Пекин

Пекинский метрополитен – один из самых технологичных в мире: уже сегодня здесь курсируют беспилотные поезда, работают системы распознавания лиц для оплаты проезда и используется искусственный интеллект для регулирования пассажиропотока. На станциях установлены тепловизоры, а данные в реальном времени обрабатываются на единой цифровой платформе. Свыше 800 км линий и более 500 станций делают пекинское метро крупнейшей автоматизированной сетью в мире, ежедневно обслуживающей более 10 млн пассажиров.

Сеул

Сеульское метро – это цифровая экосистема с уровнем сервиса, сопоставимым с авиационным. Все поезда оборудованы Wi-Fi, USB-зарядками и интерактивными экранами, а на станциях работают интеллектуальные климат-системы и роботизированные помощники. Оплатить проезд можно с помощью смартфона, банковской карты или умных часов. Искусственный интеллект в режиме реального времени анализирует пассажиропоток и адаптирует расписание под текущую нагрузку.

Копенгаген

Метро Копенгагена – одна из самых передовых транспортных систем Европы. Все линии полностью автоматизированы: поезда без машинистов курсируют с интервалом от 90 до 120 с и работают круглосуточно – редкость даже для столичных подземок. Особое внимание в Копенгагене уделено энергоэффективности: над станциями установлены стеклянные пирамиды, пропускающие дневной свет на платформы. Освещение регулируется автоматически – если естественного света недостаточно, подключается искусственный, что позволяет значительно сократить энергопотребление.

Сингапур

Метро Сингапура – одна из самых технологичных и надежных систем в мире. Большинство линий работает в полностью автоматическом режиме без машинистов, а управление движением осуществляется с помощью систем на базе искусственного интеллекта. Оплата проезда доступна через транспортные карты, смартфоны и банковские приложения. Платформы оснащены защитными дверями и датчиками движения, регулирующими освещение. Энергоэффективность обеспечивается за счет рекуперативного торможения и интеллектуальной вентиляции.

Доха

Открытое в 2019 году, метро Дохи спроектировано с нуля как полностью автоматизированная система пятого поколения. Поезда движутся без машинистов со скоростью до 100 км/ч – это одни из самых быстрых составов в мире среди автоматических метро. Все станции оборудованы платформенными дверями, биометрическими системами безопасности, интеллектуальной навигацией и климат-контролем, адаптирующимся к внешним условиям. Для оплаты проезда используется единая бесконтактная карта OneCard, интегрированная с другими видами транспорта.