Даньян-Куньшаньський віадук

Це найдовший міст у світі, довжина якого становить майже 165 км — що порівнянно з відстанню від Лондона до Бірмінгема. Він розташований у східній частині Китаю та з’єднує міста Даньян і Куньшань, входячи до складу високошвидкісної магістралі Пекін–Шанхай. Конструкція моста являє собою систему естакад, що проходять над рівнинами, водоймами та сільськогосподарськими угіддями. Близько 9 км моста пролягають над озером Янченьху, причому частину конструкції зведено безпосередньо над водною поверхнею.

Віадук Чжанхуа–Гаосюн

Віадук Чжанхуа-Гаосюн — другий за довжиною міст у світі: його протяжність становить 157 км, що порівняно з відстанню від Нью-Йорка до Філадельфії. Він розташований на Тайвані й входить до складу високошвидкісної залізничної лінії, що з’єднує міста Чжанхуа та Гаосюн. Конструкція являє собою систему естакад, прокладених над рівнинними територіями, водоймами й міськими районами. Міст спроєктовано з урахуванням високої сейсмічної активності регіону, і він здатен витримувати землетруси, забезпечуючи безпечний рух поїздів.

Тяньцзіньський віадук

Тяньцзіньський віадук — великий залізничний міст у Китаї, який є частиною високошвидкісної магістралі Пекін–Шанхай. Його довжина перевищує 113 км. Віадук проходить через міський округ Тяньцзінь і прилеглі території, перетинає дороги, річки й житлові райони. Конструкція являє собою безперервну естакаду, стійку до землетрусів та інших природних факторів. Міст відіграє ключову роль у транспортній системі регіону, пришвидшуючи пасажирські й вантажні перевезення.

Віадук Цзінань

Віадук Цзінань — стратегічно важливий залізничний міст у Китаї, що входить до складу високошвидкісної магістралі Пекін–Шанхай. Його довжина становить майже 80 км. Міст перетинає численні річки, автомобільні траси й сільськогосподарські угіддя в провінції Шаньдун, забезпечуючи стійке залізничне сполучення навіть в умовах високої сейсмічної активності. Його побудовано із застосуванням спеціальних демпферних технологій, які дозволяють витримувати землетруси. Завдяки йому рух поїздів між великими містами Китаю став ще швидшим і безпечнішим.

Гонконгський міст

Це найбільший у світі морський мостовий комплекс, будівництво якого тривало понад дев’ять років. Його довжина сягає 55 км. Гонконгський міст з’єднує Гонконг, Чжухай і Макао через затоку дельти Перлинної річки. Він призначений для автомобільного руху й скорочує час у дорозі між містами з кількох годин до 30–40 хвилин. Конструкція переправи включає мостові прольоти, підводний тунель довжиною 6,7 км і штучні острови.

Ціндаоський міст

Ціндаоський міст, збудований у Китаї у 2011 році, також є одним із найдовших на планеті. Його довжина перевищує 42 км, що порівнянно з відстанню від Лондона до Оксфорда. Він з’єднує китайське місто Ціндао з промисловою зоною Хуандао, скорочуючи шлях між ними майже вдвічі. Конструкція складається з багатосмугової автомобільної естакади, що спирається на тисячі бетонних опор, і здіймається над водами затоки Цзяочжоу. Міст витримує сильні вітри й землетруси, а також обладнаний системою захисту від штормів.

Міст через Пончартрейн

Ця переправа, будівництво якої тривало з 1955 по 1956 рік і з 1967 по 1969 рік, стала важливою транспортною артерією, що з’єднує південний і північний береги озера Пончартрейн в американському штаті Луїзіана. Протяжність моста перевищує 38 км, що робить його одним із найдовших у світі серед тих, що проходять над водою. Переправа складається з двох паралельних естакад, що спираються на тисячі бетонних опор, занурених у дно озера. Вона призначена виключно для автомобільного руху, і щодня по ній проїжджають десятки тисяч транспортних засобів.